מעת לעת, כל עיר צריכה ריענון או תוספת כלשהי. לפני שמתחילים לבצע עבודה בצפון, לא משנה אם זה בתחום התחבורה או הבינוי, צריך להכין תב"ע בצפון ולהגיש אותה לרשויות על מנת לקבל אישור. תב"ע היא למעשה תוכנית שמגישים מהנדסים ואדריכלים למי שיזם את התוכנית ובה כלולים שרטוט והסבר על התכנון.
במידה והתב"ע לא עומדת בתקנים או דרישות מסוימות, העבודה מתעכבת עד אשר יתבצעו השינויים הנחוצים, אז התוכנית מוגשת ונבדקת פעם נוספת. במידה והכל כשורה, התוכנית מקבלת אישור וכל מי שאחראי על העבודה יכול להתחיל בביצוע.
מלבד המהנדסים והאדריכלים שמתכננים את הפרוייקט, כדי להכין תב"ע בצפון צריך שרטטים שיוכלו להעלות את התכנון של אנשי מקצוע אלו על הדף. למעשה, הכנת תב"ע בצפון היא פרוייקט בפני עצמו והיא דורשת שיתוף פעולה של כמה מומחים וידע ומיומנות ברמה הגבוהה ביותר.
כמובן שתמיד יש מנהל פרוייקטים בצפון שממונה על כל פרוייקט שעתיד להיעשות. מנהל פרוייקטים בצפון ואף במרכז ובדרום הוא הגורם שנותן דין וחשבון לרשויות משלב התכנון ולאורך כל היישום הפיזי של התוכנית. כל דבר שמתרחש לאורך כל התהליך עובר דרכו והוא נותן את המילה האחרונה.
למרות שיש מנהל פרוייקטים בצפון שאחראי ומפקח על הכל, יש שיתוף פעולה בין כל מי שלוקח חלק בפרוייקט.
לצורך תכנון ערים בצפון מוגשת תב"ע וכשמאשרים אותה אפשר להתחיל בעבודה והיישום הפיזי. תכנון ערים בצפון יכול להיות מאוד מורכב ויכול ליצור אי נוחות לתושבים לתקופה מסוימת, בעיקר אם חוסמים כבישים באזורים בהם התנועה היא גבוהה לצורך העבודות אבל לעובדים יש אי נוחות גדולה עוד יותר, בעיקר כשתנאי הסביבה בהם הם עובדים לא אידיאליים.
תכנון ערים בצפון משנה לטובה את פני הצפון והופך את הערים לנוחות יותר בעבור התושבים וכל תכנו נועד לשפר את איכות החיים שלהם. הדרך לסיום פרוייקט יכול להימשך זמן רב משלב התכנון ועד שדופקים את המסמר האחרון ומסיימים את העבודה, אבל זהו התהליך שכל עיר חייבת לעבור כדי שפרוייקטים ייעשו על פי התקנים ובצורה הטובה ביותר.
