בחירת הרכב שמתכוונים לנהוג איתו בכל יום היא לא פשוטה, כיוון שיש הרבה קריטריונים שיש להתחשב בהם והרבה דברים שצריך לבדוק, לא רק במכניקה והטכנולוגיה של הרכב אלא גם ברישום של הרכב ובאמינות של מי שמוכר אותו. אבל כשאוהבים אתגרים ורוצים שהרכב ישמש גם למטרה זו, הבחירה מצטמצמת לסוג אחד בלבד- ג'יפים.
כשקונים ג'יפ כאוטו הראשי של הבית, אפשר לעשות טיולי ג'יפים בגליל העליון מתי שרוצים ובמקביל לנסוע בדרכים רגילות לעבודה, ללימודים וכדומה. כלומר, אם קונים ג'יפ, האוטו משמש הן ליום יום והן למטרת אתגרים בטבע, כיוון שעם ג'יפ אפשר לנסוע גם בתנאי דרך קשים.
לג'יפים יש היסטוריה די ארוכה, והם החלו לעשות את דרכם על כבישי ישראל בשנות התשעים. כמוהם, גם טיולי ג'יפים בצפון הארץ הם בעלי היסטוריה לא קצרה כמו שזה נדמה. אבל, לא ברור אם זו האהבה לספורט אקסטרים שהגדילה את הפופולאריות של הג'יפים בארץ או להיפך. בכל מקרה, השניים הפכו להיות נפוצים, אך בכל מה שקשור לנהיגה יומיומית רגילה על כבישים סלולים, הג'יפים שמותאמים לכך נפוצים בעיקר בקרב אנשים אמידים.
מחירם של טיולי ג'יפים בגליל העליון הוא סביר וכל אחד שעושה את האתגר הזה פעם בכמה זמן לא מרגיש בהוצאה הזו. לעומת זאת, שימוש תכוף בג'יפים כחלק מהשגרה היומיומית היא לא דבר זול, שכן הג'יפים גוזלים הרבה מאוד דלק לעומת רכבים מסוג אחר.
על אף שדלק הוא דבר יקר היום, זה לא מרתיע אנשים שאוהבים לנהוג על ג'יפים, והם מעדיפים לוותר על הכסף בעבור הדלק מאשר על התחושה שהם המלכים של הכביש. כן, היות וג'יפים הם רכבים גדולים, הם בולטים על הכבישים בין שאר המכוניות הנמוכות והקטנות, וכך מי שנוהג בג'יפים מרגיש עליון לכולם.
אם כן, ג'יפים הם לא רק פרקטיים למי שאוהב אתגרי שטח, על אף העובדה שהם פחות חסכוניים מרכבים אחרים; הג'יפים הם גם סמל סטאטוס מאוד ברור. בכל פעם שאנחנו רואים מישהו שנוהג בג'יפ אנחנו חושבים שני דברים: מצד אחד, יכול להיות שבעל הג'יפ הוא איש אמיד מאוד ומצד שני יכול להיות שהוא השקיע את כל הכסף שהיה לו בג'יפ כדי לשדר יוקרה ועושר, כאשר בפועל אין זה המצב הכלכלי שלו. כך או כך, עצם העובדה שאנחנו מתלבטים ולא בטוחים מה המקרה הנכון מבין השניים מעידה על העובדה שג'יפ משדר מעמד גבוה יותר.
